La Noir Verni werd XM V6 24V

Jawel Stoof (Detleveentikgevend! :blah: ) kan dan ook, maar ben altijd van de vlugge. Nu meteen, actie nondeju!

En aanstaande dinsdag ga ik naar Zwartsluis om de 17" op te halen. Ik kwam dezelfde velgen op MP tegen, maar dan onder een Break uit Luxemburg. Zou het wel top vinden als het een originele Citroën velg uit de accessoire lijst zou zijn.
Vervolgens via Nijkerk, alwaar 2 goede 225/50 Bridgestone Potenza's liggen te wachten. Ook moet ik nog naar Limburg om 2 vrijwel nieuwe Potenza's op te halen en dan kan later in de week alles eronder.

Maar morgen LA TRS uit de winterslaap halen en naar Hydraulique in Raamsdonkveer brengen voor een nieuwe apk en een waslijstje klein spul (hoop ik). Dan mag mijn Pa met de XM er achter aan rijden. Ben benieuwd hoe hij dat vindt, is toch iets anders dan ene Kaaskaai 1.6. :lol:

Verder bezig met deze set luchtinvoer-versterkende stuf 8) :

:D Ja, top Gomp, die zullen gegarandeerd recht zijn en gelukkig ook nog in de buurt zie ik.... duuuhhh...
Ik ga morgen naar Zwartsluis, weet je nog, die andere velgen halen. :lol:

Vandaag een lange dag gehad. Moest naar Zwartsluis (bij fcking Giethoorn zowat) voor velgen, daarna naar Nijkerk voor 2 Potenza's, toen terug naar Eindhoven, eten, en daarna naar Belfeld voor 2 andere Potenza's. Nu is het setje comleet.

Bij Enting stapte ik uit en kreeg gelijk een rondleiding. Wat hebben ze daar mooie XM's staan zeg :shock: Dure, maar wel mooie. Ongelofelijk, geen krasjes, geen vuile naadjes, prachtig leder, nieuw alcantara's, gewoon helemaal top om te zien, net alsof ze zó uit de fabriek zijn gerold!

Toen de velgen in laden en ik kreeg meteen een hartverzakking. En ik had het in december al gezegd, áls ik ze monteer gaan ze geheid stuk...mijn vlam nieuwe franse gele mistlampunits....WHOEHAAAA :evil: :evil:



en ook de neus is wat kwijt, en ik heb ECHT NIET HARD GEREDEN! Tussen de 90 en de 110, max!



Die chevron heb ik nog wel ergens liggen maar van dat kapotte nieuwe, steenslagloze glas baal ik wel stevig. Maar goed, daar kan de auto niets aan doen. Ik heb niet gemerkt waar het gebeurde maar het kiezeltje lag er netjes in.

Ben ook weer rustig naar Nijkerk gereden, ging allemaal goed. Onderweg de interieurlicht schakelaar vernieuwd die ik van Coen opgestuurd had gekregen. En jippie, de lampjes werden weer aangestuurd.
Vanavond naar Limburg, XM deur open en... pikdonker binnen, geen aansturing op open deur :x Gestart en opweg. Het nieuwe lichtschakelaartje werkt opeens niet meer. Als ik er op druk gaan de interieur lampjes hééél even aan en dimmen dan meteen weer. En ja hoor: Na 2 km wéér deze melding:

Af en toe een uitroepteken (rood lampje) gevolgd door de tekst Failure R tail lamp, onmiddelijk gevolgd door weer het permanent brandende L tail lamp tekstje. :x Alles werkt buiten. In Belfeld rustig door een woonwijk gereden met open raam. Hoor ik een aanslepend en hoog piep geluid, lijkt LV ergens. Even optrekken en gas los is het weer even weg....

Morgen ga ik de auto goed poetsen en in een harsblok gieten, gewoon om naar te kijken! :twisted:

Ach, rijdend een band wisselen is wel link ja, maar de schakelaar hing al los, dus kwestie van klik klik :wink:

:evil: haddadangezegd!

Nee, bij 245 is het weg...
Nee als ik m uit laat rollen is het er niet. Bij optrekken wel even tot plm 20/30 km/u. Ik zal dit weekend maar weer eens alles doorlopen.
Iemand een idee van welk kastje de interieurverlichting regelt?? Schemaatje serie 1 ofzo?? :mrgreen:

Ik demonteer hem vanmiddag meteen en zet de oude even terug.
Wat ik nog helemaal vergeet van gisterenavond... :evil:

Begint het te regenen, ruitenwissers tiptoest effe antikken...juist, precies in het midden blijven ze staan. :cry: Stand i, 2, 3 maakt niet uit, nada!
Gestopt en de linker ruitenwisser omhoog gedaan en toen trok mijnheer het motortje het wel. Ik moet denk ik hoognodig een nieuwe motor. Wist ik al want het werd almaar brakker. Wie o wie.???

Daarna maar flink door gereden, dan blijft de ruit ook redelijk droog 8)