Djidde's 2.0i 16v '95

Als J niks op de planning heeft staan kom ik morgen wel buurten.

Helemaal goei..!

Mark zegt:

Ook als J iets op de planning heeft staan kom ik morgen buurten.

:mrgreen:

:mrgreen:

Geweldig 'COOLE' job zeg!! :clap:

Fantastisch. Very interesting. Ik ga het op me gemak lezen.

ziet er goed uit 8) heb pas deze operatie gedaan maar dan de andere kant op :mrgreen:

Leren sleutelen doe je dus zo :thumbup: lekker bezig Djidde!

Goed bezig! :clap:

Wat zal dat een hoop voldoening geven als er straks lekker koude lucht in het interieur geblazen wordt. 8)

Djidde zegt:

En de elektronica van de pomp en de droger.
Dus als iemand mij kan helpen met de aansluiting hiervan :mrgreen:.

Zit het niet toevalligerwijs 'gewoon' al in je kabelboom? Een bruine drie- of vierpolige steker voor de droger en ergens bij de dynamo een witte tweepolige steker.

Ik kan je een eindje op weg helpen:
Van het ecc-paneeltje gaat een draad naar de ventilator en vandaar naar boven naar de Bitron. Van daar gaat het naar een relais onder het handschoenenkastje. Dit relais schakelt de 12V van de compressor. Er gaat dus weer een draad naar links en die komt achter de klokkenwinkel in de motorruimte uit om te eindigen op de steker van de droger. In de droger zit een meervoudig drukcontact dat een contact open gooit bij te veel druk en een ander open gooit bij te weinig druk in het systeem. Vandaar die vier pennen. Qua bedrading staan ze in serie. Van de droger gaat een draad naar de witte steker voor de compressor en de andere kant komt uiteindelijk uit op massa.
Hier is het schema van de Xant, voor de XM is 'ie hetzelfde:


En daar schiet me ineens te binnen dat je ook de juiste Bitron nodig hebt: eentje die het airco-aan signaal herkent en daarop de fans in de langzame stand laat draaien.

Zo, dat is een gedrurfde klus als ik het mag zeggen!

Goed bezig!

Ik heb toch aan m'n Xantia al heel wat extra opties zelf bijgebouwd en bedraad, maar airco? Nee, da's me teveel gedoe. Des te meer chapeau dat jij er wel aan begint! Heel veel succes, ik blijf het volgen!

Djidde zegt:

Dus een andere Bitron is nodig?

Waarschijnlijk wel. En om het de doet-het-zelluvert flink te ontmoedigen heeft elke module een andere steker. :evil: Dat wordt dan draadjes knippen en solderen. Gelukig is de pin-out van al die dingen wel hetzelfde.

We gaan jou erdoorheen slepen Djidde.

De voiture staat er momenteel ook wat sneutjes bij... Front d'r af, en overal rondslierende onderdelen.. :mrgreen:

Ach, alles waarvan je denkt dat je het niet nodig hebt kun je gewoon afknippen. :wtf:

Djidde zegt:

Waar moeten de 3 draden van de droger naartoe? :)

Het hele zwikkie staat in serie. Dus een draad naar de compressor, 1 draad naar binnen vanwege de aansturing en de andere 2 doorverbinden. Volgens mij is het zelfs zo logisch dat de middelste 2 doorverbonden moeten worden en de 2 buitenste naar.... euhh.... buiten gaan.

Ik heb madame weer terug dus ik kan morgen voor je kijken.
(Maar dan moet ik het natuurlijk niet vergeten.)

Djidde,

Zag je mailtje op mijn topic dus heb jouw topic over jouw xm ook weer eens helemaal bekeken. Tsonge jonge, een xm als eerste auto en dat op jonge leeftijd. Jij bent wel een bofkont zeg!

Daarnaast heb ik groot respect voor het intensief sleutelen aan je XM. Dat zie mijzelf nog niet zo snel doen. Maar ja, dat heb je met de paplepel ingegoten gekregen en dat verklaard weer een hoop. :wink:

Mijn xm moet elke (werk)dag rijden dus veel tijd om te sleutelen heb ik niet. Bovendien moet de betrouwbaarheid van madame niet in gevaar komen dus ik kan niet zomaar even wat dingen op mijn gemakje vervangen. Ik ben op zich wel wat technisch maar ik weet waar mijn grenz/beperkingen liggen. IK neem dus mijn petje voor je af. Ga vooral zo door en blijf foto's van klussen posten. Daar kan ik nog een hoop van leren.

gr, René