De Xm van Takkie.

Takkie

2.0 SX 1995 LPG

Dag allemaal,

Sinds twee weken ben ik opgewekt en voldaan, ik rij weer Citroën en na een 2 CV, BX en Xantia voelde ik me rijp voor een XM.
En dat had ik vééééél eerder moeten doen!
Jullie gelooft het of niet maar ik heb er net een jaar op zitten in een Nissan Almera Diesel, erger kan bijna niet, met 412.000 km op de tellert. Was ook een noodgeval en cadeautje van collega om mijn verlies van kort gereden Xantia 2.0 tijdelijk op te vangen.
Ik kan jullie melden dat het contrast niet groter kan zijn. Na die lelijke, lawaaierige stuiterbak is de XM een godin met rust, power, ruimte en zachte deining over 's Heren wegen. Fantastisch.

Het is geen luxe uitvoering, gewoon 2.0 16V, uit 1995 met sinds drie jaar LPG en met tweede motor maar totaal 176.00 op de klok.
Laatste eigenaar was een heuse liefhebber uit Breezand (kop NH) die haar heel keurig heeft onderhouden, HTS autotechniek gedaan en dus brede kennis en inzet om de auto netjes te houden. Heel aardige kerel ook.

Ik ben 45 jaar, woon in Amsterdam, zoals meer leden zie ik, werk evenwel in het midden van het land en maak veel km derhalve. Dan is het wel zo ontspannen rijden in een XM. En wát een verschil nog met de Xantia, dat had ik niet gedacht!

Ik hoop hier wat contacten op te doen, wat meer te leren over de XM en wat tips en trics op te doen om haar mooi en goed te houden. Ik heb weinig sleutelervaring maar wil graag leren. Is natuurlijk wel een lange weg...

Met vriendelijke groet

Jan Willem Zwart

Djidde Clublid ma, 27 aug 2012 - 14:13

XM 3.0 V6 24v Aut 1998

Permalink

Wat CDPF zegt. Meten is echt belangrijk. In de Festivalbak zitten ook elektrische typ1 stoelen die ik samen met Imre heb aangesloten. Ik kan daar wel een plaatje van schieten als je dat wilt?

Takkie ma, 27 aug 2012 - 15:34

2.0 SX 1995 LPG

Permalink

Jaaaaaaaaaaaaaa Djidde graag!

Ik heb (zie schema pag 15 van dit topic) 2 x 12V onder de radio
en bij beide stoelen 1x 12V...

een draad onder de radio loopt naar een verdeelstekker waar eerder een relais in zat (denk ik) maar nu pleitte is. Hoe ik die nu kan verbinden met de stoelen is mij niet duidelijk.
Mogelijk kan het toch ook zonder relais? Kwestie van stoelen alleen bedienen met motor aan...

Djidde Clublid ma, 27 aug 2012 - 19:01

XM 3.0 V6 24v Aut 1998

Permalink

Waar wil je precies een foto van, bedrading onder de stoelen? Weet niet hoeveel bedrading je hebt en niet hebt :wink:

Takkie ma, 27 aug 2012 - 23:33

2.0 SX 1995 LPG

Permalink

Ik heb een min of meer volledige kabelboom maar die is verknipt een beetje.
Graag stekker onder de radio en onder de middenconsole.
De stekker bij de stoelen heb ik wel in tact

Mark ma, 27 aug 2012 - 23:53

V6 '94 Rouge Griott Nacré

V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

Permalink

Je kunt daar niet van een plaatje uitgaan, je zult moeten meten wat, voedimg is wat massa is. Citroen had de neiging om nog wel eens per organummer de kabelboom te wijzigen.

Het relais zit er tussen om de stromen vzn de motoren te schakelen. Zou je die stromen via de schakelaar laten lopen dan fikt die je geheid door.

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

Djidde Clublid di, 28 aug 2012 - 00:10

XM 3.0 V6 24v Aut 1998

Permalink

Relais is idd nodig. Wij hebben het zonder geprobeerd maar dat wouden ze toch echt niet! Als de kabelboom van de stoel intact is is het een eitje, kwestie van meten. Morgen komt er een feauteau!

Takkie di, 28 aug 2012 - 00:19

2.0 SX 1995 LPG

Permalink

okeee, nou ik ga het zien! Fijn , bedankt alvast
(ksnap er niet veel van, maar dat relais doet dus meer dan alleen stroom doorgeven als het contact aan is en de motor loopt...)

detlev Clublid di, 28 aug 2012 - 09:20

Permalink

Ik heb het vanochtend nog eens gechecked, maar de stoelen zitten direct aan de +12V... Want je moet hem ook kunnen verstellen als de auto nog niet gestart is...

En een handtekening!!!!

volgens mij klopt dat niet helemaal. De stoelen kunnen niet altijd versteld worden, ik geloof dat daar (afhankelijk van bouwjaar waarschijnlijk) ook de timer van de verlichting e.d. tussen zit.....
Bij mij werkt verstellen zonder de motor aan te hebben namelijk soms wel en soms niet....

En daar zijn ook verschillende uitvoeringen in; sommige XM's kan je idd de stoelen los vna het contact verstellen, sommige alleen als het 'hoofd relais groter verbruikers' (848?) actief is, en sommige max 30 sec nadat de motor heeft gelopen. Dus kies maar een versie en maak hem pas :mrgreen:

Djidde Clublid za, 6 okt 2012 - 12:10

XM 3.0 V6 24v Aut 1998

Permalink

Ik ga een poging doen om je te helpen met je stoelen! :wink:
Ik heb ff foto's gemaakt van de type 1 stoelen die hier staan.
http://www.mijnalbum.nl/Foto-7ZY6E68A.jpg
http://www.mijnalbum.nl/Foto-QVBKTJD4.jpg
Ik weet niet hoe compleet jouw stoelen zijn, maar als de kabelboom onder de stoelen zelf intact zijn is het makkelijker. Dan gaat alles via dit stekkertje.
1 12v voor beweging van de stoel, 1 massa, en 1 12v van het licht in de schakelaars.
Het roemruchte relais zit hier:
http://www.mijnalbum.nl/Foto-GDQMJ7VL.jpg
Dan gaan we eens kijken of we die stoelen werkend kunnen krijgen 8)

Marc Alsemgeest Clublid za, 6 okt 2012 - 12:18

10 XM's in bezit gehad, waarvan 8 gereden. Totaal ca. 2.000.000 km.

Nu C6 2.2 HDi, zwart

Permalink

Volgens mij ligt Takkie nu op zijn buik onder de stoel te kijken of daar een relais zit. :mrgreen:

Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)

Djidde Clublid za, 6 okt 2012 - 14:49

XM 3.0 V6 24v Aut 1998

Permalink

Dan ga ik even kijken hoe je de boel kunt aansluiten met de stekker met 3 polen, die je op de foto's ziet. Wil je werkend, of gewoon origineel werkend hebben?

Takkie za, 6 okt 2012 - 17:40

2.0 SX 1995 LPG

Permalink

Wat is het verschil?
Gewoon werkend is voldoende... :mrgreen:

Zoals ik eerder zei heb ik 2x pit uit een stekker onder de radio.

Takkie zo, 7 okt 2012 - 17:34

2.0 SX 1995 LPG

Permalink

Coen heeft dus ook al een handleiding geschreven, het moet toch niet zo ingewikkeld zijn als ik dacht :shock: :lol:
Nog geen tijd voor doortrekken gehad, druk met werk en alles
Ik laat weten wanneer het gelukt is of zodra ik weer vastloop.... :zwaai:

Djidde Clublid zo, 7 okt 2012 - 19:38

XM 3.0 V6 24v Aut 1998

Permalink

Helemaal goed. :wink: het zijn maar 3 draadjes per stoel, dus dat moet je lukken! Grote kans dat die 2 keer pit die je onder de radio hebt al van de stoelen zijn!

Takkie wo, 17 okt 2012 - 13:12

2.0 SX 1995 LPG

Permalink

GVD! Ik krijg de draadjes niet uit de grote witte stekker!! :evil: :evil:
De kleine stekker heb ik wel netjes los...

Djidde Clublid wo, 17 okt 2012 - 19:16

XM 3.0 V6 24v Aut 1998

Permalink

Hmm dat zou ik zo niet weten.. Had zelf een heleboel stekkers etc liggen die allemaal bij elkaar pasten, dus heb vele delen gewoon afgeknipt en vervangen. Je moet ze wel echt los kunnen krijgen, moet het grijze er niet eerst af?

Volgens mij zitten de koperen deeltjes er gewoon ingestoken, de stekker kan denk ik niet open. Er zit een soort weerhaakje/klikvingertje in/aan het koperen deel waardoor de boel vastzit. Waarschijnlijk kun je de boel ontgrendelen door een heel dun schroevendraaiertje boven of onder het koper de stekker in te drukken....

Marc Alsemgeest Clublid wo, 17 okt 2012 - 20:44

10 XM's in bezit gehad, waarvan 8 gereden. Totaal ca. 2.000.000 km.

Nu C6 2.2 HDi, zwart

Permalink

Volgens mij is er een foefje om het grijze deel helemaal naar beneden te schuiven, maar ik weet het niet meer uit mijn hoofd en heb alle stekkers nu ff elders liggen. :problem: Beetje rommelen ermee en proberen te onthouden wat je doet. :mrgreen:

Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)