Kan niet wachten, vindt jou zwarte dame toch eigenlijk al de mooiste van de twee die morgen op den foto gaan, kan er niets aan doen, er zijn al te veel groene XM'n. :wink:
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Ja ben alweer thuis :D .
@Mark wacht maar totdat je de foto`s van Mike ziet, probeer je dan maar in te houden :lol: .
Jammer dat de 24v specifieke bougiekabels heeft :( , dus die bewaar ik dan maar.
Verder ook nog de rotor-verdeler gecontroleerd, die is nu nog redelijk maar moet tzt vervangen worden. Mike, gewoon het Bosch nummer doorgeven dat op de verdeler staat vermeldt en bij de lokale automaterialenzaak die Bosch onderdelen verkoopt bestellen. Dat scheelt aanzienlijk qua prijs :shock: .
De HD pomp v-snaar heb ik ook gecontroleerd, die stond hartstikke slap :shock: , dus die ook meteen strak gespannen.
La noir verni komt nu snel omhoog bij het starten :wink: .
Als laatst de gaskabelspeling vermindert en reageert hierdoor ook beter op het gas.
Mike, nogmaals bedankt voor de gastvrijheid en de ritten met zowel la noir verni als met de DSuper :D .
Zoals JP aangaf waren zijn bougiekabels van andere afmetingen! 24V emn 12V zijn duidelijk anders. De bougies liggen bij de 24V veel dieper doordat ze een andere kop heeft. Daardoor zitten er hele lange rubberen kabeluiteindes aan en dat ging dus helaas niet. Met de momentsleutel van Stoofke hadden we ook geen succes, we misten een knietje en een verlengstuk waarvan ik dacht dat ik ze wel had :cry: not! Samen in de 24V naar Praxis om knietje ed te scoren. Meteen maar even langs de automaterialen zaak om zelf een momentsleutel te kopen in de range 18 tot 210 Nm. Beter mee verlegen als om verlegen en omdat ik de wielen nog wel eens wissel zal ik m in de toekomst nog wel vaker nodig hebben.
De bougies waren duidelijk aan vervanging toe. Riem strak gezet, gaskabel strak gezet, en lunchen!
Na de lunch tijd om te rijden. Leuk weggetje bij ons in de buurt gepakt en wat een verbetering weer. Onderin is de 12V nu onverslaanbaar! 8) Wat is het inmiddels een verschil met 4 maanden geleden! Het weggetje kent een aantal chicanes, enkele korte linkse bochten, lang stuk en weer een chicane 8) Daarna rechts af het viaduct op en dan kom je bij de photo-shoot plaats. De 24V gilt het uit op de 15inch 205-jes.... JP is wat bleekjes :wink:
Foto's gemaakt en van stuur gewisseld. De snelweg op. Daar blijkt de 24V toch wel een andere categorie te zijn! Als ze eenmaal op stoom is trekt ze liniaar naar 6.500 toeren. Hoogst illegale snelheden worden in een mum bereikt en de 12V wordt al snel kleiner in de spiegel. Pffff dit is ook wel errug leuk!!!
Maar ik ben zeer tevreden over mijn douze soupapes hoor, ze is inmiddels veel vlotter geworden :lol: en de 225=ers geven haar een ongekend scherpe wegligging. Geen moment zit ze tegen de grens van het over haar voor wielen schuiven.
Terug op the base la DS opgestart na bijna 5 maanden! Sans probleme monsieur! Meteen aanslaan en de LHM vulde de leidngen weer sinds lange tijd! Eerst zelf een stukje gereden en toen JP. Het schakelen viel hem niet mee maar je moet er even aan wennen. Het toeren vond JP wel lekker gaan. Inmiddels al weer 4 uur en na een laastste kop koffie afscheid genomen. JP bedankt voor al je uitleg en je sleutelen!!! Weer veel geleerd vandaag!
Pictures please!
XM wacht op bougies, DS wacht op haar ontwaken in 2010! 20 en 40 jaar oud!
JP aan de bougies!
Valt jullie niets op aan de achterzijde van La Noir Verni??? :?
Weet het niet zeker, maar......................................verdwenen :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Goh, lijkt wel of jullie op een landweggetje op het platteland in Frankrijk staan geparkeerd :P :P :wink: Mooi gezicht, lijkt me ook spannend om straks met 12 XM'en naar Duitsland te rijden. :wink:
Valt jullie niets op aan de achterzijde van La Noir Verni??? :?
Die lijmresten in het midden bedoel je? :twisted:
Zo'n type 1 grille is toch nog steeds de mooiste IMHO...
Waar halen jullie toch steeds de tijd vandaan om die dames altijd zo prachtig gepoetst te houden? Die van mij ziet er momenteel uit als een zwijn aan de buitenkant - en als ik haar was dan zitten er binnen een uur weer minimaal 3 verse vogelflatsen op. Van die flinke. :roll:
Ik ging 2de Paasdag schoon en gepoetst naar de Zwarte Markt in Beverwijk. Terugkomend op de parkeerplaats zat mijn Dame onder de vogelpoep (leek wel diarree) wagens links en rechts van mij waren totaal niet bevuild. Zal wel door de kleur komen, denk ik :cry: :cry:
Het was zeker een leuke dag om met de XM`s als DS bezig geweest te zijn :wink: .
Het gebied waar Mike woont is heel landelijk en je zou niet zeggen dat Eindhoven op een steenworpafstand ligt :wink: .
Jeetje ik kon wel merken dat Mike rally ervaring heeft :shock: , op die leuke binnenweggetjes met zeer leuke bochten was hij de baas :lol: .
CDPF, mijn auto is ook vies hoor :( . Het lijkt wel alsof XM`s niet schoon te houden zijn....
Tijdens de snelwegritten toen Mike in mijn XM reed, stoorde ik me mateloos aan de deuk in de linkerdeur en parkeerdeukjes in de rechterdeur :evil: .
Als ik eenmaal met mijn XM rij, dan zorg de ZPJ4 voor voldoende afleiding :wink: .
Mike is echt een professionele fotograaf 8) , daar kan ik nog een hoop van leren :wink: .
Omdat ik altijd wel wat te zeiken heb doe ik het nu ook dan maar, je moet ten slotte de eer hoog houden, JP doe eens ff wat aan dat verschrikkelijke trekhaakdoppie, spuit hem mooi groen, dit ziet er niet uit.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
La Noir Verni zegt:
Zo'n platte XM-neus zie ik toch een stuk liever in m'n binnen-/buitenspiegel dan de grijze Avensis van een collega die vanmorgen schijnbaar achter me reed. Vraagt ie na binnenkomst ook nog: "Zag je me niet?" :lol:
Ik heb ook nog een afneembare trekhaak meegekregen, maar de stalen balk, die onder de auto geplaatst moet worden,(als ik het goed begrijp) ontbrak bij de reserveonderdelen. :cry:
[quote="PBO....dan de grijze Avensis van een collega die vanmorgen schijnbaar achter me reed. Vraagt ie na binnenkomst ook nog: "Zag je me niet?" :lol:
:lol: :lol: :lol: BRILJANT!!
Ik vind de trekhaken ook behoorlijk lelijk, en wat zijn die boertjes Brink uit Staphorst er op binnen gelopen zeg! Een XM zonder is zowat een unicum!
Mooi verhaal dito plaatjes, achteraf dus te weinig gereedschap meegenomen eej Mike?! :lol:
Verder ben ik blij met een unicum naar nu blijkt :twisted: 8)
Hadden jullie nog een foto van de bougiedoppen en plaatsing?????
You've got a point there!!! :lol:
Bij deze wil ik de mijne aanbieden voor een uitdeuk en overspuitbeurt op jullie kosten.... nobel, niet? :lol:
Jammer dat ik gisteren niet zoveel tijd had, anders hadden we ff naar de heidijk kunnen rijden.. :roll:
Al een kleurtje in gedachte??? :wink:
En hele geile foto's!!!
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
@Mark wacht maar totdat je de foto`s van Mike ziet, probeer je dan maar in te houden :lol: .
Jammer dat de 24v specifieke bougiekabels heeft :( , dus die bewaar ik dan maar.
Verder ook nog de rotor-verdeler gecontroleerd, die is nu nog redelijk maar moet tzt vervangen worden. Mike, gewoon het Bosch nummer doorgeven dat op de verdeler staat vermeldt en bij de lokale automaterialenzaak die Bosch onderdelen verkoopt bestellen. Dat scheelt aanzienlijk qua prijs :shock: .
De HD pomp v-snaar heb ik ook gecontroleerd, die stond hartstikke slap :shock: , dus die ook meteen strak gespannen.
La noir verni komt nu snel omhoog bij het starten :wink: .
Als laatst de gaskabelspeling vermindert en reageert hierdoor ook beter op het gas.
Mike, nogmaals bedankt voor de gastvrijheid en de ritten met zowel la noir verni als met de DSuper :D .
Zoals JP aangaf waren zijn bougiekabels van andere afmetingen! 24V emn 12V zijn duidelijk anders. De bougies liggen bij de 24V veel dieper doordat ze een andere kop heeft. Daardoor zitten er hele lange rubberen kabeluiteindes aan en dat ging dus helaas niet. Met de momentsleutel van Stoofke hadden we ook geen succes, we misten een knietje en een verlengstuk waarvan ik dacht dat ik ze wel had :cry: not! Samen in de 24V naar Praxis om knietje ed te scoren. Meteen maar even langs de automaterialen zaak om zelf een momentsleutel te kopen in de range 18 tot 210 Nm. Beter mee verlegen als om verlegen en omdat ik de wielen nog wel eens wissel zal ik m in de toekomst nog wel vaker nodig hebben.
De bougies waren duidelijk aan vervanging toe. Riem strak gezet, gaskabel strak gezet, en lunchen!
Na de lunch tijd om te rijden. Leuk weggetje bij ons in de buurt gepakt en wat een verbetering weer. Onderin is de 12V nu onverslaanbaar! 8) Wat is het inmiddels een verschil met 4 maanden geleden! Het weggetje kent een aantal chicanes, enkele korte linkse bochten, lang stuk en weer een chicane 8) Daarna rechts af het viaduct op en dan kom je bij de photo-shoot plaats. De 24V gilt het uit op de 15inch 205-jes.... JP is wat bleekjes :wink:
Foto's gemaakt en van stuur gewisseld. De snelweg op. Daar blijkt de 24V toch wel een andere categorie te zijn! Als ze eenmaal op stoom is trekt ze liniaar naar 6.500 toeren. Hoogst illegale snelheden worden in een mum bereikt en de 12V wordt al snel kleiner in de spiegel. Pffff dit is ook wel errug leuk!!!
Maar ik ben zeer tevreden over mijn douze soupapes hoor, ze is inmiddels veel vlotter geworden :lol: en de 225=ers geven haar een ongekend scherpe wegligging. Geen moment zit ze tegen de grens van het over haar voor wielen schuiven.
Terug op the base la DS opgestart na bijna 5 maanden! Sans probleme monsieur! Meteen aanslaan en de LHM vulde de leidngen weer sinds lange tijd! Eerst zelf een stukje gereden en toen JP. Het schakelen viel hem niet mee maar je moet er even aan wennen. Het toeren vond JP wel lekker gaan. Inmiddels al weer 4 uur en na een laastste kop koffie afscheid genomen. JP bedankt voor al je uitleg en je sleutelen!!! Weer veel geleerd vandaag!
Pictures please!
XM wacht op bougies, DS wacht op haar ontwaken in 2010! 20 en 40 jaar oud!
JP aan de bougies!
Valt jullie niets op aan de achterzijde van La Noir Verni??? :?
Die lijmresten in het midden bedoel je? :twisted:
Zo'n type 1 grille is toch nog steeds de mooiste IMHO...
Waar halen jullie toch steeds de tijd vandaan om die dames altijd zo prachtig gepoetst te houden? Die van mij ziet er momenteel uit als een zwijn aan de buitenkant - en als ik haar was dan zitten er binnen een uur weer minimaal 3 verse vogelflatsen op. Van die flinke. :roll:
Het was zeker een leuke dag om met de XM`s als DS bezig geweest te zijn :wink: .
Het gebied waar Mike woont is heel landelijk en je zou niet zeggen dat Eindhoven op een steenworpafstand ligt :wink: .
Jeetje ik kon wel merken dat Mike rally ervaring heeft :shock: , op die leuke binnenweggetjes met zeer leuke bochten was hij de baas :lol: .
CDPF, mijn auto is ook vies hoor :( . Het lijkt wel alsof XM`s niet schoon te houden zijn....
Tijdens de snelwegritten toen Mike in mijn XM reed, stoorde ik me mateloos aan de deuk in de linkerdeur en parkeerdeukjes in de rechterdeur :evil: .
Als ik eenmaal met mijn XM rij, dan zorg de ZPJ4 voor voldoende afleiding :wink: .
Mike is echt een professionele fotograaf 8) , daar kan ik nog een hoop van leren :wink: .
Verder mooie plaatjes :wink:
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Zo'n platte XM-neus zie ik toch een stuk liever in m'n binnen-/buitenspiegel dan de grijze Avensis van een collega die vanmorgen schijnbaar achter me reed. Vraagt ie na binnenkomst ook nog: "Zag je me niet?" :lol:
:lol: :lol: :lol: BRILJANT!!
Ik vind de trekhaken ook behoorlijk lelijk, en wat zijn die boertjes Brink uit Staphorst er op binnen gelopen zeg! Een XM zonder is zowat een unicum!
Verder ben ik blij met een unicum naar nu blijkt :twisted: 8)
Hadden jullie nog een foto van de bougiedoppen en plaatsing?????
De oude bougies van Mike zaten daar al meer dan 30.000km in.....
Morgen ga ik mijn bougies vervangen :wink: .