Viola Mark's V6

V6 '94 Rouge Griott Nacré

V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

Permalink

Als het katoen nog heel is, dan kun je het best erin doen :wink: .

BX 19 GT '85

XM 2.0 TCT au. '94

CX 2400 GTI '82

BX 14 '89

AX 1.4 Rallye '96

XM 3.0 V6 '89

Permalink

Echt zo rood zoals je ze op het plaatje ziet krijg je ze nooit meer.
Dat had ik ook bij m'n BX.

Alleen als je heel goed keek, kon je er na het oliën een rode gloed in zien.

V6 '94 Rouge Griott Nacré

V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

Permalink

hmmm, ik ga na overelg met mezelf het risico niet aan. Morgen een nieuwe bestellen.

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

BX 19 GT '85

XM 2.0 TCT au. '94

CX 2400 GTI '82

BX 14 '89

AX 1.4 Rallye '96

XM 3.0 V6 '89

Permalink

Als je de "oude" niet gaat gebruiken, heb ik er wel interesse in. :wink:

V6 '94 Rouge Griott Nacré

V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

Permalink

Tuurlijk stelletje aasgieren :mrgreen:

Voor een koel blikje chocomel is it yourse!

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

Citroen XM Eclusive, 3.0 ltr - V6 - 24V - Bj. dec.1994.

Permalink

Mark, je blikje choco staat hier warm te worden!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

V6 '94 Rouge Griott Nacré

V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

Permalink

Ik heb er maar één hoor, en Coen was de eerste.

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

Citroen XM Eclusive, 3.0 ltr - V6 - 24V - Bj. dec.1994.

Permalink

Wil je dan een lekker oud bakkie koffie van vanmorgen?? :roll: :roll: :wink:

V6 '94 Rouge Griott Nacré

V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

Permalink

Mark zegt:

Ik heb er maar één hoor, en Coen was de eerste.


:!:

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

Permalink

Juist, de rest kan de filters nieuw bestellen :wink: .

Citroen XM Eclusive, 3.0 ltr - V6 - 24V - Bj. dec.1994.

Permalink

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Permalink

netjes schoonmaken en op laten drogen vervolgens insprayen met K&N fluid, en je bent weer helemaal de man hoor :wink:

V6 '94 Rouge Griott Nacré

V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

Permalink

Nog even voor de complete beeldvorming dan, het filter komt uit een sloper die rond de 140k op de klok had. Ik heb het filter gereinigd en ingespoten maar vertrouwen doe ik het gewoonweg niet. En voor 6 tientjes ga ik mijn blok niet op het spel zetten.

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

Permalink

daar heb je een punt. Al geloof ik niet dat dat filter zolang erin heeft gezeten :wink:
Permalink

Nu heeft Coen voordelig een K&N inlegfilter :wink:
Permalink

zal na het verwijderen van de pijp in het filterhuis mijn filter ook eens reinigen :roll:

Nah, dat op het spel zetten valt ook wel mee. Als het filter dicht zit, komt er geen lucht bij de motor en wordt 'ie zuinig. :mrgreen:

V6 '94 Rouge Griott Nacré

V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

Permalink

Vandaag hield mijn parking distance control er ineens mee op. Thuis gekomen kastje bij het achterlicht weggevist, auto op contact, in zijn achteruit en geen 12 volt......

Afdekplaat bij de achterpassagiers weg, stekker uit het chassis gepield en ja hoor het scotchlokje had verzaakt. Draadje aangestript, bout en soldeer eraan en hij dut 't weer.

Daarna nog met Poorboys 'Spray and Wipe' even de auto afgenomen zodat ze weer lekker staat te glimmen voor zaterdag (half uurtje werk voor de hele auto 8)). Sprayen, afnemen met een microvezeldoek met lange vezels en napoesten met een schone droge microvezeldoek. Spul werkt trouwens ook perfect voor de ramen of 50/50 (S&W / water) voor kleien. Ben ik blij dat ik gelijk een gallon heb gekocht.

http://www.poorboysworld.com/products/spray-wipe.jpg

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

Permalink

Joh, heb je onderhand nog wel blanke lak op het Rouge Griotte zitten???
(lach met knipoog)
Permalink

jah zo'n spulletje werkt heerlijk. Ik ben van een ander merk, maar het idee is hetzelfde.
Hoe is het overigens met de hardwax gegaan Mark????

V6 '94 Rouge Griott Nacré

V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

Permalink

Hard Wax? :oops: ik heb het geprobeert op de LM wielen van de C5 van mijn Pa, poets heerlijk uit, ruikt niet, glimt super.

Binnenkort ga ik de mijnen doen, maar dan eerst flink schoonwassen.



Resultaat vandaag van het bezoek aan G.d.J. te A, Viola aan de Lexia van MaartenH, abs sensor storing LA en een lambdasonde probleempje en snelheidsregelaar.

Ik bevroed dat die lambdasonde dus de veroorzaker is van de onregelmatige loop van de motor vorige week. Maar eens kijken wat die kost en dan preventief gaan vervangen.

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

Volgens mij is een lambdasensor een zeer duur onderdeel: ruim honderd €. :roll:
Permalink

Typisce kandidaat om van een sloper af te halen? Aan de andere kant: zekerheid dat je een goede nieuwe hebt is ook wel wat waard.
 
XM 3.0 V6 12 klepper. An oldie but a goodie.
  • Turbo's blazen.
  • Schokbrekers zuigen.
  • V6-en huilen.

De kans dat die van een sloper goed is, schijnt heel groot te zijn. Alleen schijnt Citroën hier een satanisch genoegen in geschapen te hebben de sonde niet uniform te houden.

V6 '94 Rouge Griott Nacré

V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

Permalink

Aangezien ik met de vakantie een week richting St.marien ga en er geen zin in heb ergens op de Périférique stil komen te staan gaat er een nieuwe in.

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

Permalink

Precies, dat kun je de boekhoudert wel verantwoorden!! :wink:

Een nieuwe uitlaat, da's pas echt duur!

V6 '94 Rouge Griott Nacré

V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

Permalink

Wat mut dat mut :lol:

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.