Koelvloeistofslang ES9J4

XM Berline Exclusive, Griz Quartz, ES9J4-ZF4HP20, 6-2000

Pieter & Nefertiti

enlightenedNa en rit parkeerde ik de XM in mijn garage en twee minuten later volgde een hoop gesis met rookwolken vanonder mijn motorkap. Het probleem valt mee behalve dat ik nergens een nieuwe slang kan vinden. Wie weet waar ik een nieuwe waterinlaatslang kan vinden voor mijn ES9J4? Het onderdeelnummer is, als ik het goed heb, 143 X8.

 

 

XM Turbo CT Exclusive

XM V6 24v Multimedia

Permalink

Dat is balen Pieter.

Ik zou het gewoon bij een Citroen-dealer proberen. Daar hebben ze vaak nog verrassend veel of ze kunnen zien waar nog wat op voorraad ligt. Zelfs landelijk.

De ES9J is natuurlijk ook nog lang gebruikt in bijvoorbeeld de C5 en C6....

__________
Crepuscule

XM Turbo CT Exclusive

XM V6 24v Multimedia

Permalink

Trouwens, raakte de boel aan de kook nadat je de wagen had stilgezet?  Dan moet je misschien ook even kijken of je koel-ventilatoren nog wel werken want die horen nog een tijdje na te blazen / koelen.

Ik heb dat ook met mijn MM gehad. 1x lag het aan een relais (links) achter de koplamp, en 1x lag het aan de 2 grote zekeringen die aan de accubak hangen.

__________
Crepuscule

XM Berline Exclusive, Griz Quartz, ES9J4-ZF4HP20, 6-2000

Permalink

De Citroendealer is voor mij aan het kijken maar gaf aan dat het moeilijk werd. De relais en zekeringen van de ventilatoren zal ik nakijken. Dank voor het advies Frank!

Het clubmagazijnteam heeft onlangs een zelfde wagen gedemonteerd. In principe zou er dus een in Arkel moeten liggen? 

Pieter & Nefertiti

XM V6 Exclusive Berline 1990

Permalink

Kijk nog even naar het onderdeelnummer. Er zou ook een langer nummer bij moeten staan waar het makkelijker mee te zoeken is. Post die anders ook ff hier.

XM Turbo CT Exclusive

XM V6 24v Multimedia

Permalink

Is die slang echt opengescheurd?  Of kun je met een kleine 'circumcisie' de rest van de slang nog redden?

 

__________
Crepuscule

Als antwoord op door Veen

XM Berline Exclusive, Griz Quartz, ES9J4-ZF4HP20, 6-2000

Permalink

Ik zou hem dan een stukje moeten inkorten en ben bang dat er dan teveel spanning op komt te staan. Voor nood zou het wel kunnen denk ik maar ik maak het liever meteen goed.

Pieter & Nefertiti

XM Turbo CT Exclusive

XM V6 24v Multimedia

Permalink

Als je de wagen op contact zet en je doet de airco aan, dan horen de koelvinnen dacht ik al aan te springen

__________
Crepuscule

Xm 'Exclusive' 2.9 ES9J4 Handgeschakeld - Mauritius Blue (KPKD) <Org. 8488>

XM 'Exclusive' 2.9 ZPJ4 - Perla Nera Satin (EXEd) - CiTuning - <Org. 5243>

Permalink

Airco gaat pas aan als de motor draait. Fans draaien tot die tijd dus ook niet (tenzij de koelwatertemperatuur hier natuurlijk om vraagt. ;) (~90-105 Celsius )).
Met koude motor en airco aan gaat (dacht ik) alleen de fan aan de passagierszijde halve snelheid draaien. Hooguit beide fans op halve snelheid.

XM - Rijden als een 'ouwe sok' met af en toe een 'petje' op. 

XM Berline Exclusive, Griz Quartz, ES9J4-ZF4HP20, 6-2000

Permalink

Dank voor alle tips. De, iets ingekorte, slang kan weer even mee volgens de garage (ik heb het systeem meteen laten spoelen). Op termijn moet hij wel vervangen worden omdat het materiaal wat weker wordt. Dit zal ook bij de slangen uit de slopers zo zijn. Een volledig nieuwe of veel jongere slang is natuurlijk beter. Akkie zal ik contacten en ook het clubmagazijn kan op een bezoek van mij rekenen. Met een voorbeeld in de hand wordt het makkelijker zoeken naar een alternatief.

Pieter & Nefertiti