eXpelliarMus z'n "Breakyblackline"

eXpelliarMus

hai allen,

Ik ben expelliarmus, broer van example, woon in amsterdam en werkte in z'dam bij Fiege, een transport bedrijf. ik rij momenteel met mijn xm 20i
break confort '92 kleur vert triton, zeer fijne wagen. :P  :P 
Heb al een waslijst aan auto's gehad, waarvan de meesten toch wel frans. :wink:  ik sleutel graag zelf, maar als het te moeilijk wordt, zoek ik meestal iemand die me verder kan helpen. :P  :oops:  :wink: 
liever niet de dealer.

eXpelliarMus wo, 12 jan 2011 - 10:00

Permalink

:news: Het koelwater probleem is reeds opgelost, iets met een slang klem, maar het tweede probleem is toch wel lastiger.
De nokkenaskeerring is of stuk of niet goed geplaatst of de nokkenas is in gesleten of het lager is in gesleten. De oplossing zou zijn om een gaatje te boren in de lagerkap om de olie daar weg te krijgen, Gert gaat het onder zoeken en repareren, ik wacht af.......

eXpelliarMus wo, 12 jan 2011 - 10:21

Permalink

Ja en nee je weet hoe ik ben hè. :wink:

Maar dat het gemaakt moet worden is wel duidelijk, wel jammer dat er toch iets is mis gegaan dan, toen bij het los halen en monteren of was dit onoverkomelijk?

Soms gaat ie daar lekken omdat de d-riem te strak staat. Hoe je dat in theorie zou moeten onderbouwen heb ik geen idee van maar het gebeurt. Ook wil het daar nog wel eens lekken bij een te hoge oliedruk terplekke of slechte wegloop, idd verkeerde montage, 'wandelende' nokkenas (borging niet op zn plek).
Dr kan iig heelveel gelekt worden daar maar echt een wereldklus is het nou ook weer niet. D-riempje eraf, nokkenas eruit en nieuwe ring erin :)

Heb je wel dat laatste lagerkapje (waar ook de ring inzit) even ingesmeert met vloeibare pakking op de voet?

eXpelliarMus wo, 12 jan 2011 - 20:51

Permalink

Uhe.....................daar heeft u een punt, ik heb alleen niet al het geld om dat steeds maar te kunnen doen en ik vindt het nog steeds leuk om het onderhoud zo veel als mogelijk zelf te doen.

La Noir Verni wo, 12 jan 2011 - 21:35

Permalink

Nee snap ik wel, en ik vind het ook wel leuk om zelf wat aan te klooien, maar soms ontbreekt gewoon de tijd of de zin. En soms zit er opgeteld al zoveel geld in het kreng dat ermee stoppen ook al geen optie is... :roll: :wink: Een ijzeren wurggreep!!!

eXpelliarMus ma, 17 jan 2011 - 19:48

Permalink

Zo ze staat weer in de straat, het was eigenlijk heel simpel, de nokken as keer ring was door ons niet goed gemonteerd.
En daardoor is ze gaan lekken, Gert heeft er met speciaal gereedschap een nieuwe in gezet, het moet nu goed zijn.

Ik ga morgen bij dag licht nog even kijken, ik wil nu alleen nog maar rijden met "Breaky", alhoewel die reactiearm rubbers!?

Mooi dat het gefixed is en eigenlijk ook wel meeviel! Jammer dat de poging om de keerring zelf te vervangen niet 100% succesvol was. Gaat dit dus alleen met speciaal gereedschap of was het domme pech?

Bedoel je speciale pech en dom gereedschap? :mrgreen:
In ieder geval heel mooi dat het euvel gevonden is en mee viel qua probleem. Gert heeft dus de keerring vervangen met speciaal gereedschap? Volgens de Haynes moet het met geduld, precisie en motorolie ook kunnen. :roll:

wimb zegt:

Bedoel je speciale pech en dom gereedschap? :mrgreen:
In ieder geval heel mooi dat het euvel gevonden is en mee viel qua probleem. Gert heeft dus de keerring vervangen met speciaal gereedschap? Volgens de Haynes moet het met geduld, precisie en motorolie ook kunnen. :roll:



Kan ook best ;) Poep gebeurt, zal wel samenloop van ellende wezen want Sohail acht ik wel in staat zo'n ding te leggen :)