'La Grange' de XM V6 Break van Bart (eXaMple)

example

Zo maar eens een topje starten hier over mijn schuur.
Voor 500 euro gekocht en voorbereid op allerlei werkzaamheden ;-)
Eerst hebben we er nieuwe sapjes ingedaan en de thermostaat vervangen want die was naar de knoppen.
Volgende stap is de vering. Bolletjes laten checken en hydrorincage erin!

Keep us posted Bart! Zou een erg gave aanwinst zijn 8)
Kijk extra goed naar de uitlaat, want die kost een godsvermogen :shock:
En uiteraard de riem.. Dealer vraagt 1200, een merkloze garage al snel 500-600 euro! Soms duurder...

Riem gaat 10 jaar of 120.000 mee. Wat is de huidige stand?
Een So-Hail werkt ook, maar de materiaalkosten lopen gewoon al snel tegen de 400-500 euro. Was ik ook kwijt, maar dan is het wel grondig en GOED gebeurd!
Zitten nou eenmaal veel en dure rollen op zo'n auto. En de riem is serieus dikker, langer en steviger dan van een 16v.. Waterpomp is ook een verhaal apart..

Ik zie 316 in de ad.. Mijn advies is max 100.000 km een nieuwe riem. HEb er al meerdere zien kapotlopen en dat zou zonde zijn. De riem zelf is zo dik, dat gaat wel goed! De rollen zijn hier het zwakke punt. ALS het fout gaat, is het een loop- of spanrol...

Nog 24.000 te gaan dus.. Moet je jezelf afvragen of je het noodlot wil tarten of dat je zegt ik ga gewoon op safe en pak het nu mee. Dan kan die weer ff mee.

Die 10 jaar is trouwens wat veel riemfabrikanten roepen, citroen schrijft zelf 5 jaar voor! (Ik heb op mijn multi na 10 jaar en 100.000 km gedemonteerd en ik kan je vertellen ,dat was ERG rot!)