Af en toe kom ik toch hele aardige, bijzondere, dure of juist hele goedkope XM's tegen op Marktplaats of Autoscout. Zoals deze:
http://ww3.autoscout24.nl/classified/263922876?asrc=st|sr,as
De voorgangers van mijn XM break waren enkele andere grote stations: Mercedes 230 TE (1982), Volvo 240 Estate (1989), 740 Estate (1987) en 940 Estate (1997). De XM overklast deze jongens met gemak op ruimte, comfort, rij-eigenschappen en value-for-money. Benieuwd hoe er in de jaren '90 over gedacht werd over de concurrentiepositie van de XM ten opzichte van de BMW 5 station, Mercedes 200/300 serie, Volvo Estates?
1 van de redenen dat ik in 1990 een nieuwe XM kocht (YG-50-DK) was het lezen van een test in Auto Motor und Sport. Ik kan me nog een paar fraaie zinnen herinneren :
( legt auch über 150 km pro Stunde noch spürbar zu, und das mit einem Komfort das auch in der nächsthöheren Fahrzeugklasse nicht selbstverständlich ist, usw usw)
De XM-Interessengemeinschaft in Duitsland heeft dit artikel niet meer. Misschien iemand van jullie nog wel?
Begonnen met een XM 2.0 break rijd ik al zeven jaar net tevredenheid in onze XM 2.0 16V sedan. Vanwege onze nieuwe asielhond overweeg ik aanschaf van een XM break, maar nu een 3.0 24V automaat Exclusive uit 1998 met 225.000 op de teller. Mijn huidige XM is twee jaar jonger maar heeft binnenkort 400.000 km op de teller. De XM die ik op het oog heb is wel van eerste eigenaar, maar er is geen onderhoudshistorie aanwezig. Een verstandige keuze?
Hallo,
Heeft iemand misschien voor mij een instructieboekje van de XM 2.0I 16V 1997
Op PDF-Bestand?
Met vriendelijk groet,
Harold
Goedemiddag,
Ik ben Rens, en ik heb mijn oog laten vallen op een XM 2.1 TD automaat.
Op internet in het algemeen kan ik niet heel veel vinden over de combinatie 2.1 TD en automaat, dus ik ben heel erg benieuwd naar de bevindingen! Het gaat om de 2.1 TD bij Ton van Soest: http://www.tonvansoest.nl/occasions.html.
Het is eigenlijk een beetje gek om op een XM-forum te vragen of je een XM moet kopen, maar dit forum lijkt me toch de meest logische plaats om mijn zoektocht te beginnen. Daarom wil ik graag het volgende aan jullie voorleggen.:
Vandaag bestaat de XM officieel 25 jaar. 23-05-1989 was de commerciële introductiedag. Ik weet het nog goed. Nu, 25 jaar later is er geen haan die er naar kraait. Jammer is dat. De XM heeft bij velen onder ons heel wat teweeg gebracht in die 25 jaren. Een kwart eeuw is voorbij gevlogen. Mijn eerste proefrit was in het najaar van 1989, het viel in eerste instantie wat tegen, ook het uiterlijk. Dat is in die 25 jaar allemaal goed gekomen. Over 6 mnd. beweeg ik mij 21 jaar continue per XM voort. Er was haat en liefde, en ook lusten en lasten.
