De auto

Hallo allemaal,

Ik vroeg mij af of het mogelijk is om het originele single-spoke stuurwiel te installeren op een type 2 XM? Ik vind het type 2 stuurwiel niet zo bij de XM passen, en heb altijd al een keer een single spoke willen hebben. Zelfs als dat ten kosten gaat van de airbag. Maar de vraag is nu eigenlijk: kan dat zonder problemen? 
 

Waarschijnlijk gaat een airbag lampje branden omdat die niet in dat stuurwiel zit?

Alvast bedankt!

Mijn XM heeft een goed werkende airco. Er is zelfs nog onlangs een andere condensor & pomp opgekomen.

Nu staat mijn airco altijd aan dwz hij staat op auto en het lampje brandt bij A/C. De temp staat ingesteld op 20gr. Alles doet wat het moet doen, terug koelen, ontwasemen etc.. 
 

Normaliter heb je een plasje midden onder de auto als je airco aan staat. Of, heb ik ook ervaring mee, natte voeten bij de bijrijder omdat de afvoer verstopt zit. Maar ook dit euvel is verholpen.

Via de zoekfunctie vond ik nog geen topic met links naar artikelen of video's over onze Grande Dames. Misschien leuk om bij dezen dan een topic te beginnen, bedoeld om alles wat over de XM in de pers verschijnt, te verzamelen.

Bij mijn XM V6/24 uit 1999 was er sprake van een kokende motor, waarbij de temperatuurmeter in het rode gebied schoot. Opvallend was dat bij deze overhitte motor de temperatuur daalde als ik ongeveer 20 km/uur ging rijden en dat hoort eigenlijk niet bij een lekke koppakking.

Stilstaand bemerkte ik dat de radiateur geheel koud bleef. Het koelsysteem van genoemde XM is zodanig dat het warme water niet rechtstreeks van de motor naar bovenste radiatorslang gaat. Kennelijk een betere warmteoverdracht.

Vandaag moest ik m'n ruitensproeier bij vullen. En zoals gewoonlijk als de kap open is meteen weer overal wezen kijken/controleren. Toen viel mij dit op:

In m'n project-topic begon een leuk gesprek over de verscheidene houten interieurdelen waarmee de wagens zijn geleverd. Met 'off-topic' roepen heb ik dat gesprek een beetje de nek omgedraait, wat toch wel jammer is aangezien we nog steeds niet boven tafel hebben wat nu exact de gebruikte houtsoort(en) en kleurtoon afwerkingen zijn.

Voor alles moet een eerste keer zijn maar geen idee waar ik het moet zoeken (dan wel los halen): vandaag vond ik op de dorpel (het plastic, zie de foto met rode cirkel) druppels water. Het tapijt, zie foto met blauwe pijl, voelt vochtig maar kan ook de kou zijn. Tussen de kier tussen plastic kap/dorpel en dashboard zaten ook druppels, zie foto met gele cirkel. 
 

Er zit een af fabriek schuifdak in maar die is lek vrij. Waar kan dit naar binnen komen? Of waar kan ik het beste beginnen met kijken? 
 

Staan erg handige dingen op zoals dit:

http://citroen.tramontana.co.hu/en/electrics/electrical-part-list

Dag allemaal

ik ben bezig met het demonteren van een XM voor sloop. Interieur is nog wel leuk dus dat zouden we willen bijhouden, ook de console in het midden is volledig met sierhout uitgevoerd dus dat ook. Hoe begin ik hier best aan? De zetels zijn al moeilijk want heb geen stroom in de auto, kan ze dus niet verplaatsen. Ook de console krijg ik niet meteen zicht op waar ik best begin met demonteren. 
Is er ergens een guide met het demonteren van het interieur?

bedankt alvast