Hallo xm rijders/sters
Even voorstellen, ik ben Eelcke uit Diemen en al weer enige tijd in het bezit van m,n tweede xm. Een zilveren xm turbo ct break uit 2000.
De eerste, ook een break, een groene gewone diesel van het eerste type kocht ik ergens in 2000 met 300000 op de klok.
op grijs kenteken, dus met zo,n smalle hanekam op het dak om aan de hoogte eisen te voldoen.
Na lang wikken en wegen en enkele 'slikmomentjes', heb ik besloten mijn prachtige Bleu Mauritius V6 Exclusive te koop aan te bieden.
Bouwjaar 11-1997, uit Zwitserland geïmporteerd in 2009. Orga 7652. Kilometerstand 185.173.
2 jaar terug een mooie zwarte type 2 gekocht, een ZPJ V6/12
Een dag later een V6.24 ZPJ4, die ooit is uitgevoerd naar België,
maar daar nooit op kenteken is gekomen.
Er zat iets meer werk aan dan gedacht, maar afgelopen week dan eindelijk APK erop,
nadat in in mei al het originele kenteken terug had :)
De zwarte inmiddels 19000 probleemloze km's mee gemaakt,
de nieuwe rode inmiddels 600 km zonder problemen.
De wagen heeft van 1995 tot 2003 stil gestaan,
daarna is de historie onduidelijk.
Na 1,5 jaar te hebben rondgekeken en te hebben getwijfeld, ben ik nu sinds kort in het bezit van een heuse Turbo CT uit 1999 in Blue Balmoral. Schitterende kleur als je het mij vraagt. Zie hier een foto.
Moet zeggen het rijdt heerlijk! Comfortabeler én sportiever dan de Mercedes W124 die ik hiervoor had. Heerlijk smeuig turbo-blokje (wel vrij dorstig ;)
Uiteraard heb ik me aangemeld bij de club, zodat ik jullie (hopelijk) binnenkort een keer kan ontmoeten als mede-clubleden :)
Een hele goedemiddag allen!
Zojuist heb ik me ingeschreven op dit forum om jullie om goede raad te vragen, meer te weten te komen over deze auto en natuurlijk de foto's en verhalen van jullie exemplaren te bekijken.
Geinspireerd door blauboot en Project Le Mouton Noir ben ik druk bezig geweest alles op te lijnen voor wat eigenlijk Project C bedoeld was. De C in deze staat voor Christine (heb al sinds ik ben begonnen met XM rijden alle dames een naam gegeven maar dat is meer voer voor een ander topic).
Vrij actief geweest op t vorige Yahoo forum, de XM in 2008 geparkeerd, en nu weer bezig hem op de weg te krijgen.
Plan: motoruitbouw, probleem stuurinrichting aanpakken, koppeling vervangen, distributie, balansasriem, multiriem. Daarnaast de olielekkage aan de rechterkant oplossen die na de kopvervanging aanwezig is. En subframe, kriksteunen ed inspecteren op roest en zn behandelen.
Ik heb t blok er nu uitgevist, kan eenieder verzekeren dat dat geen eenvoudige klus is bij deze motor.
Paar fotos ter illustratie.
Ik ben eigenaar van 2 x Citroen XM exclusive v6 automaat.
1 xm 1998, grijs, exclusive, v6, ongeveer 350000km LPG zonder APK
1 xm 1996 rood, exclusive, v6 236000 km benzine, APK tot juli
Beide auto's moeten met liefde weer op de weg komen.
Ze mogen beide samen weg voor €2750.-
Gr. K. Koning
Goedenavond, Ik meende dat ik hier al eens een topic had. Maar ik kon het niet meer vinden. Vandaar dat ik maar opnieuw begin. Een jaar of 4 terug heb ik mijn Xm break in een schuur geparkeerd met het idee om die ooit op te knappen. Daarna konden we met mijn schoonzus en zwager een Saab cabrio delen. Dat was leuk, tot zij verhuisden naar een dorp verderop. Dan is een auto delen niet handig meer. Toen liep ik tegen een Mercedes 230E aan. Daar heb ik ook een tijd lol van gehad, maar het Xm bloed begon weer te kriebelen.
