Onderhoud

(Bijna) elke hydraulische Citroën heeft er eentje, een octopus, oftewel een retourslangenknoopppunt.

Bij stijgende ouderdom wordt het rubber hard en op een gegeven moment gaan er dingen breken en lekken. Bij mijn eigen XM zijn sommige delen al behoorlijk hard en onbuigzaam. De retour van het ABS blok en de Diravibol heb ik al moeten repareren. Dat soort reparaties zijn eigenlijk altijd een tijdelijke uitstel van executie. Het materiaal waarvan de octopus gemaakt is, is gewoon op qua levensduur.

Ik zag zojuist dat het niet meer mogelijk is om gratis plaatjes en onderdeel nummers te bekijken op service.citroen.com . Je hebt er nu een abonnement voor nodig.. 

​

Ik verplaats mijn draadje maar even naar hier.

Het gaat over mijn net aangeschafte 2.0 16V uit 1995 met 180k op de teller. 

Er is wat achterstallig onderhoud dat ik zoveel mogelijk zelf ( met hulp waar nodig) wil wegwerken. Mijn vorige XM gaat de deur uit voor loop of sloop.

Hoe kan ik een onderdeel bestellen?  (vanuit magazijn?)  Heb magazijndag helaas net gemist op 18-01-2020.

Ik ben op zoek naar een stadslicht  kapje (passsagierskant) .

Tevens op zoek naar  een achterklep gasveer voor een XM 2.0 1996

vr groeten Jeffrey R. Smith

In mijn XM liggen een paar schamele, mottige, fliebertjes die ooit door gingen voor "mat".

Niet meer XM waardig dus, er is  nood aan mooie dikke uberluxe matten. Het liefst met een mooi borduursel in XM huisstijl.
Nu zijn er veel aanbieders en is het moeilijk kiezen. Dus ik kan wat tips en ervaringen gebruiken.

Ook suggesties of voorbeelden van een mooi logo oid in de mat zijn welkom!

#showyourmat

Nou ik heb potverdikke 5 kachelmotoren in voorraad, maar ze hebben allemaal stuk voor stuk een gebrek. Piepende lagers, kapotte weerstanden, versleten koolborstels, you name it. In mijn XM zit er kennelijk nu eentje met een muis die al piepend zorgt voor de aandrijving

Eigenlijk heb ik wel trek in een nieuwe...

Vraagje, is de kachelmotor voor alle bouwjaren hetzelfde? Zitten er verschillen tussen serie 1 en 2?

Hallo allemaal,

ik ben in het bezit van een Citroen XM V6 3.0 vsx exclusive berline
handgeschakeld benzine uit 1995.

Wat voor soort benzine kan ik nu het beste gaan tanken? Heb altijd gewoon euro95 getankt. Maar heb nu allerlei berichten gelezen over de schadelijke effecten van de nieuwe E10 in auto's van voor bouwjaar 2000.

Kan iemand mij adviseren?

met vriendelijke groet,

Henk Leurink uit Rotterdam

Beste XMmers ,

Misschien even een rare titel maar mijn vraag is eigenlijk de volgende .

Ik heb een aantal auto's in een stalling staan en dat is prima natuurlijk.

Ook staat er nog een bij een vriend in een garage.

Maar ik heb er nog 2 gekocht en jullie begrijpen het al die kan ik even niet kwijt

in de stalling.

Een carport is natuurlijk ook goed maar dat heb ik niet.

Als je een XM op een oprit hebt staan hoe kan dat dan het beste.

Is het verstandig om er dan een hoes overheen te doen.

Een van de benzineslangen van het schuitbord naar het injectorblok op mijn 2.0 TCT lekt bij het schutbord. 

Weet iemand de maat (diameter) van deze slangen?

Ze zitten nu met geklonken slangklemmen. Deze kunnen gewoon vervangen worden door schroef slangklemmen neem ik aan?

Mvg Edwin

Bij de garage geweest om de airco te laten testen/vullen omdat het ook dit jaar weer niet koel wordt in de wagen.

Uit de test en de daaropvolgende grondige zoektocht blijkt er een lekkage op de snelkoppeling te zitten die de leidingen van de compressor en verdamper met elkaar verbindt.