Hallo allen,
na enige tijd me dan toch maar eens aangemeld en gelijk lidmaatschap aangevraagd.
Ik ben Jeroen 35 jaar 3 dochters en planner van beroep.
De Xm is:
Een mooie vert vega uit 1992
V6 24v met alles erop en eraan en nu 141.000 ervaring op de klok.
In mijn bezit sinds verleden jaar september en ik ben nu de derde eigenaar. Eerste eigenaar is een advocaat uit A'dam geweest en daarna is ze verhuisd naar Abbekerk waar ze meest van de tijd stil heeft gestaan.
Sinds 127.000 is ze de mijne en dus weer wat meer op de weg.
Veranderingen:
een enkelspaaks-stuur erin
nieuwe mistlampen en rondom ook nieuwe sierlijsten
4300 K Xenon erin.
Tot mijn spijt ook al weer deels moeten laten spuiten vanwege vandalisme wat niet de laatste keer is geweest helaas....
Ook rijd ik in de zomer met niet originele wielen welke wel erg origineel zijn. De een zal er van houden de ander niet, gelukkig is het zo dat ik er mee mag rijden :wink: .
Ook minder origineel is het geluid in de voituur, dit is een installatie in wording met het oog of liever oor op kwaliteit. Dat dit resulteerd in een bijna onbruikbare kofferbak is voor mij van minder belang, als "familie auto" hebben we een Berlingo XTR uit 2009 van mijn werk. Hiermee mag de XM min of meer beschouwd worden als mijn hobby en woon werk vervoer van mijn vriendin 3 x in de week.
Wanneer mogelijk (waarschijnlijk een dezer avonden) zal ik wat fotootjes plaatsen.
na enige tijd me dan toch maar eens aangemeld en gelijk lidmaatschap aangevraagd.
Ik ben Jeroen 35 jaar 3 dochters en planner van beroep.
De Xm is:
Een mooie vert vega uit 1992
V6 24v met alles erop en eraan en nu 141.000 ervaring op de klok.
In mijn bezit sinds verleden jaar september en ik ben nu de derde eigenaar. Eerste eigenaar is een advocaat uit A'dam geweest en daarna is ze verhuisd naar Abbekerk waar ze meest van de tijd stil heeft gestaan.
Sinds 127.000 is ze de mijne en dus weer wat meer op de weg.
Veranderingen:
een enkelspaaks-stuur erin
nieuwe mistlampen en rondom ook nieuwe sierlijsten
4300 K Xenon erin.
Tot mijn spijt ook al weer deels moeten laten spuiten vanwege vandalisme wat niet de laatste keer is geweest helaas....
Ook rijd ik in de zomer met niet originele wielen welke wel erg origineel zijn. De een zal er van houden de ander niet, gelukkig is het zo dat ik er mee mag rijden :wink: .
Ook minder origineel is het geluid in de voituur, dit is een installatie in wording met het oog of liever oor op kwaliteit. Dat dit resulteerd in een bijna onbruikbare kofferbak is voor mij van minder belang, als "familie auto" hebben we een Berlingo XTR uit 2009 van mijn werk. Hiermee mag de XM min of meer beschouwd worden als mijn hobby en woon werk vervoer van mijn vriendin 3 x in de week.
Wanneer mogelijk (waarschijnlijk een dezer avonden) zal ik wat fotootjes plaatsen.
foto's van "voor" heb ik niet, maar ik kan melden dat het behoorlijk zwart was aan vooral de binnenzijde van de wielen....
Na poetsen met warm water de hardwax eropgesprayed en laten drogen...
zie foto binnenzijde wiel...Ook is mooi het " exact-balance" lood te zien, hier zitten allemaal kleine loodballetjes in wat je wiel helemaal trillingsvrij maakt 8)
daarna eerst uitgewreven met microvezeldoek nummer 1 en vervolgens uitgepoetst met microvezeldoekje nummer 2.
na de spuiterij komen ze er weer onder, tot die tijd liggen ze ffkes nog bij moi in de garage.
ps
Hoe werkt die hardwax?
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Werkt euh... conseverend denk ik, maar t'is wel zo dat je remstof na 1 seizoen zo van de binnenkanten afpoetst met warm water, ik heb geen wheelcleaner oid hoeven te gebruiken.
Op mijn speedlines ben ik wat agressiever te werk gegaan overigens, die gaan na wisseling ook weer in de hardwax gezet worden...
Hier daar wat plaatjes van.....
dit is gedaan met " alu-clean" naam van het merk is te raden, heb er een 5 litervat van staan.....
Vooral niet te gebruiken op (nieuwerwetse) reguliere LM wielen....
Maar poets je ze dan tussendoor niet meer?
En die hardwax opspuiten en klaar? niet uitpoetsen niks?
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Daarna heb ik de wielen ingesprayed met de hardwax in 2 lagen (verneveld met de plantenspuit zoals op de foto)
Wat laten drogen en daarna uitgewreven met een microvezeldoek. in begin is het bijna lijm wat je poetst ( :shock: ) maar na 2 keer wrijven wordt het glad.
Dan nog eens uitpoetsen met een verse microvezeldoek en je hebt prima bescherming tegen remstof.
Tussendoor poets ik natuurlijk de wielen ook, alleen kom je niet zo gemakkelijk bij de binnenkant dus die blijft meestal zitten.. (dit keer gaf dat iig totaal geen problemen, bij ergere vervuiling aan de binnenzijde kun je natuurlijk altijd nog terugvallen op een wheelcleaner en daarna opnieuw in de hardwax zetten. Zonder wheelcleaner "verdik" je de laag hard-wax)
(bij de wielen van Mike zou dit wel gaan) Poetsen doe je dan met of water of gewoon met een wax-shampoo. iig NIET met wheelcleaner, dit lost nl de hardwax op.Voor evenementen (full speed/ Franse dag of andere) poets ik ter plaatse met quick-shine.
En ja, ik ben helemaal Riwax minded, prima kwaliteit voor een redelijke prijs :wink:
Voordeel van deze wielen is natuurlijk dat ze niet "hyper-silver" zijn, daar zie je meer op, maar ik durf te beweren dat mijn Toora's van de (E)Xantia ook qua remstof in nieuwstaat van eigenaar zijn gewisseld.
Ik zal het beloofde flaconnetje meenemen voor Mark.
Voor meer uitleg van hoe en wat verwijs ik natuurlijk graag naar Rob wellicht tijdens een P-meeting van CitroSport :wink:
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Serieus, ik had er wel 'ns van gehoord, maar nog nooit gezien. Ziet er goed uit.
Wat een kapitaal mooie velgen komen daar uit zeg!
T eigenlijke plan was om dit pas te doen na het spuiten dat vanaf volgende week op de planning staat, maar ik vervroeg het maar een weekje. De zomerwielen zijn toch wat mooier imho dan t winterse, en zeker met huidige temperaturen is het geen luxe :wink:
Verder natuurlijk even van binnen en buiten helemaal schoon maken.
Dan heb ik zaterdag een bling mobiel bij me, verleden jaar was de xm niet beplaad schoon te noemen tijdens dezelfde meeting....
Refreshment:
en vanaf morgenmiddag staat ze in Hardinxveld bij de spuiterij.
Als ik haar Woensdag ophaal dan zal ze gesierd zijn met een dakspoiler met derde remlicht 8)
Minder leuke verrassing was dat 1 van mijn naafkapjes gejoept is... dus maar wat nieuwe besteld mochten er nog meer " verdwijnen" :evil:
Morgenochtend en middag nog ffkes genieten en dan 5 dagen verlangend uitkijken naar woensdag.... :lol:
moi aussi moi aussi :mrgreen:
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Toen ik de afspraak maakte voor t spuiten was dat de vraag idd of ik em er zelf op wilde zetten.
Maar voor het geld dat er voor werd gevraagd kan ik zelf niet gaan tobben :wink:
8)
Moet volgens mij wel goede kit zijn, omdat er niets geschroefd wordt. :roll: Voelt die spoiler voldoende stevig?
Heb er nog niet direct aan gevoeld ivm het uitharden van de kit.
Gaatje is dus ook door van Iperen geboord en met behulp van Rob doorgevoerd, schijnt echt een crime te zijn.......
De gebruikte kit is de kit die meegeleverd werd met dew originele (nieuwe) spoilert.
draden zijn overigens netjes gesoldeerd!
Zal morgen eens gaan "voelen" offie stevig erop zit.
150 km/u was iig geen enkel probleem :wink:
Over het doorvoeren van een draadje door de doorvoerrubbers is echt monikkenwerk :( , je hebt geen ruimte voor je vingers en het rubberen slangetje geeft ook al niet mee :evil: . Eenmaal een uiteinde van de slang eruit getrokken met veel moeite, is het haast niet terug te plaatsen :evil: .
Ben blij dat mijn 3e remlicht er eindelijk zit :wink: .
Opzetten doe je met ruitenkit Mike, valt wel mee, je moet alléén met z'n tweeen zijn.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
ik kan melden dat ik op wat kleinigheden nu wel klaar ben met het exterieur van mon XM.
Ik wil alleen nog graag het C6 uitlaatsierstuk hebben, witte zijknippertjes en xenon in de breedstralers. En eigenlijk een nieuwe voorruit met groene zonneband..... :oops: