En er is weer een nieuwe XM rijder bij. :wink:
Ik heb vorige week vrijdag een XM Turbo CT SX automaat uit 1994 gekocht.
Hij heeft 230.000 km en is Vert Vega (moet ik nog even checken voor de zekerheid, maar heb de kleurcode nog niet kunnen vinden :roll:)
Momenteel heb ik nog 2 BX'en.
Een BX 14 (basis) en een BX 19 GT.
De BX 14 heb ik verkocht een wordt a.s. zaterdag opgehaald.
Verder met de XM:
Hij is geassembleerd voor de Belgische markt, heeft leuke Speedlines eronder en een fabrieks schuif-kantel dak. 8)
Verder heb ik nog een vraagje:
Waar kan ik de motorcode vinden?
Ben wel benieuwd of ik nou een RGX of een RGY blok heb.
(de haynes is ook al onderweg, want in de vraagbaak wordt de TCT natuurlijk weer niet behandeld :?)
En waar kan ik de kleurcode vinden?
Zelfde met DS-en en gele kenteken platen, wilde ik ook niet....
Ach, da's onze dames niet gegund. :roll:
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Zo kwam ik tijdens een rally een man met een Healy tegen die het nederlandse kenteken op een Engelse nr plaat had laten maken alleen zonder de streepjes er tussen. Stond errug cool. De echte platen lagen in de koffer en de bekeuring had-ie er graag voor over. Alleen was ie nog nooit bekeurd, wel een waarschuwing. Heb dat met mijn DS vorig jaar ook overwogen. Bij een grote supermarche kon je Franse platen laten maken...
En dan nog het liefst met wit randje rondom de hele plaat. :wink
Maar ik denk niet dat dat echt goed zal staan op een Xm. :roll:
Die hebben ze ook lekker weggestopt. :?
Maar daar wist ik wel een oplossing voor. :lol:
Met natuurlijk die fijne fabrieksklemmetjes. :roll:
Toen ik een leiding van mijn benzienfilter eraf trok spoot het eruit door de opgebouwde druk naar aanleiding van al het opgebouwde vuil :roll:.
:lol: niks zeggen laat me raden; De hele achteras gedemonteerd???
- voor je bollen,
- voor je benzinefilter,
- voor je hoogteregelaar,
eigenlijk voor alles. ;-)
..en voor een nieuwe middendemper :mrgreen:
En ik heb nog een vraagje;
Ik heb ook het hitteschild van de middendemper weggehaald om beter bij het brandstoffilter te kunnen. Maar ik heb weinig zin om die terug te zetten.
Een paar pagina's terug in dit topic was er nog een discussie of dat hitteschild wel/niet nuttig is.
Zijn er mensen die zonder hitteschild rijden? :?:
Het lijkt me namelijk dat het er niet voor de show zit. :roll:
Ik.
Goed, dat was dus ruim 2 weken geleden en vandaag ben ik er pas aan toegekomen om nieuwe ATF te kopen. Gelijk maar 20 liter gekocht. :lol:
Al die tijd heeft de XM stil gestaan omdat ik bang was dat dat stukje peilstok problemen ging geven in de bak.
Dus vandaag laat ik de oude ATF eruit lopen en trek ik het filter eruit.
Ik ging er eigenlijk vanuit dat het stukje peilstok wel in het filter zou liggen, maar NIET dus. :? :evil:
Toen die eenmaal uitdruppelt heb ik in het gat gekeken en zag ik dat dat stukje peilstok nooit bij het filter zou kunnen komen, omdat de openingen en bochten te nauw zijn.
Dus zal dat reststukje voor altijd ergens in de bak blijven zwerven. :?
Hopen dat dat goed gaat. :roll:
Het is namelijk best wel een fors stuk dat nog in de bak zit:
En nog maar een beetje positief nieuws; ik heb de voorbumper en het linkerspatbord er weer terug opgezet.
Nu alleen de grille nog en dan kan ik ermee naar CitroMobile.
De nieuwe kentekenplaat op de bumper heb ik natuurlijk ook zonder schroeven/bouten of kph. gemonteerd. :wink:
http://lh5.ggpht.com/_7ffp_6LVkJQ/S9hdJCdYZOI/AAAAAAAACoM/kCYjCbqQNFc/s…
Bij de dealer besteld?