Beste mede XM kenners,
Mijn XM is afgelopen week terug gekomen van reparatie echter dit weekend voor het eerst gestart radio werkt niet dus nieuwe radio erin.. ook die werkt niet. Toch maar gaan meten wat blijkt continu stroom voor de klokken en dashboard meters is maar 4.0V-4,1V
Gisteren had ik toch iets raars: had al paar ritjes gehad die dag en stond bij bouwmarkt. Zet de dame op contact en draai door om te starten: alles uit. Compleet zwart/uit/dood). Draai de sleutel terug en start nog een keer: starten lopen. Toen zag ik aan het temperatuur/klok display dat geen klok/temp maar het zag er uit alsof de accu er af was geweest.
Hallo Medeleden,
Na de winterslaap de schone grijze getracht tot leven te wekken: geen sjoege. Accu vol, voldoende sap, startmotor draait maar geen broem.
De fora langs stropend wijst -meest voor de hand liggend na afstrepen van alle andere voor de hand liggende factoren- naar een kapotte/gecorrodeerde krukas/BDP/hoedanook-sensor..
Voor anderhalf tientje te koop en dat wil ik eens proberen alleen, hoe kom ik bij dat stomme ding? Hoe doordring ik dat moeras van draden, leidingen, staal en plastic? Met handmaat kolenschop lukt dat van geen kant.
Sinds gisteren ben ik in het bezet van een Lexia. Helemaal top maar moet nog wel een VM installeren met de juiste Lexia software.
Nu heb ik inmiddels XP draaien waar twijfel of het de juiste is.
Hopelijk kan iemand mij helpen:
Waar kan ik zien of het de juiste XP versie is (en wat moet dat dan zijn)?
Heeft iemand een .ISO of link waar die staat van een juiste? Heb wel linkjes gevonden maar niets wat juist werkt (nu deze dan waarvan ik twijfel of het de juiste is). En eventueel en MicroXP mag ook. Het is puur voor de Lexia.
Een paar weken geleden is er bij mij een nwe stappenmotor ingekomen. En nieuw is in deze een gebruikte variant. Met de komst van deze stappenmotor zijn zich een aantal dingetjes meegekomen:
- hoger toerental bij stationair draaien
- soms wat schokkerig terug schakelen van de automaat (van 2 naar 1)
- soms wat lang in versnelling blijven voor hij opschakeld (dit is meer met een koude motor)
Hoe is deze radio te verbinden met stuurcommando Xm 3.0 12 1992 groetjes Theo
Beste forumleden.
Ik rij inmiddels alweer een aantal weken met m'n XM turbo.
Hele fijne wagen ik ben blij dat ik weer terug gestapt ben.
De auto kon ik altijd starten zonder de pincode, behalve vanmorgen.
Ze vraagt om de 4 cijferige pincode, die is mij helaas niet bekend.
Ik heb daarom meteen contact gezochtmet de vorige eigenaar maar ook hij wist de code niet.
Alle boekjes door gezocht en een aantal pogingen gedaan met 1111, 0000, 1234. organummer geprobeerd, bouwjaar.geprobeerd.
Mijn binnen verlichting met de vertraging boven in plafondlamp doet het niet wel het rechter en linkerlampje wel. Mijn middenconsole ontbreekt zie bekabeling met enkele stekkers liggen kan dat het euvel zijn?
