Veersysteem

Xmmers,

Ik krijg maar niet de pen verwijderd om zo de veercilinder te kunnen demonteren.
Op de donor wagen had ik een cilinder er zo uit alleen bij de andere zit de pen muurvast.
Er zit totaal geen beweging in de pen.
Ik heb hem koud gemaakt :lol: en warm en veel kruipolie maar niets helpt.
De veercilinder die niet wil zit aan de bermkant. De andere was geen probleem maar dat zal afhankelijk van de leeftijd
van de wagen ook aan de niet bermzijde wel problemen geven.
Iemand nog tips?

Groet,

Mark

De gedachte speelt (een klein beetje maar) om eens met diravi te gaan spelen, ik heb er 1 keer mee gereden en vond het fantastisch! Als ik dadelijk mijn motor ga omwisselen heb ik natuurlijk alle ruimte om zo'n kreng in te bouwen maar wat komt er allemaal bij kijken? En past het überhaupt op een type 2 subframe? Gaat het met mijn eigen hydrauliekpomp of heb ik een zwaardere nodig en hoe zit het met leidingwerk? Heeft iemand hier toevallig al eens onderzoek naar gedaan? Als het een haalbare klus is en ik kom zo'n stuurhuis tegen dan lijkt het me de lol wel waard om dat in te bouwen.

Hallo allemaal,

Sinds gisteren ben ik de trotse eigenaar van een Citroen XM uit 1994 (2.0i). Dus ben ik
ook maar meteen lid geworden van de XMclub. Eindelijk is mijn jongensdroom in vervulling
gegaan! Vanavond wederom een stukje gereden en toen lichtte af en toe de stoplamp op in
combinatie met de (i). Volgens het boekje moet ik dan direct stoppen en naar de garage
want er is iets mis met het Hydraulische systeem. Kijkend onder de motorkap zie ik dat het
oranje parapluutje heel laag staat dus ik denk dat er LHM-olie bijgevuld moet worden. Kan

Vorige maand bij mijn 2.0 TCT automaat uit 1997 uit voorzorg de LHM laten vervangen bij Chyparse; toen ook 1 lekke bol vervangen.
Nu hoor ik waarschijnlijk de voorraadbol regelmatig behoorlijk ratelen; er is 4,5 liter bijgevuld, en de oranje plunjer staat tussen de 2 streepjes, dus een tekort aan LHM lijkt mij uitgesloten.
Verder zakt de auto als ik het contact uitzet na ongeveer 1 minuut abrupt +/-10 cm. Dat is soms even schrikken als je iets uit de achterbak wilt pakken.

Morgen wordt de ABS sensor schoongemaakt, misschien ook de veercomputer uitlezen ???

Het reviseren van de hoogteregelaar van onder andere de Citroen XM


De te reviseren hoogteregelaar en de revisiekit ernaast, bestaande uit:
- 2 binnenrubbers
- 2 klemringen
- 2 buitenrubbers

Ik ben sinds enige tijd in het bezit van één van de laatste XM's. Een XM 2.0l 16V automaat. Ik heb het geluk al zes XM's in mijn bezit te hebben gehad. Deze laatste deint echter een stuk meer dan al zijn voorgangers. Met echtgenoot heeft altijd net als ik altijd enorm veel genoten van het rijden in een XM. Maar nu wordt zij zelfs een beetje zeeziek. Wie kent dit probleem, en kan mij verder helpen?

De hoogteregeling voortrein bleef of in de hoogste of in de laagste stand staan. Daar is inmiddels alles vernieuwd, maar nu blijft de voortrein zoeken naar de juiste rijhoogte, en gaat als een jo-jo op en neer.
Wie weet hoe dat afgesteld moet worden of waar de fout zou kunnen zitten??
Mijn citrofiel relaties hebben geen antwoord.
Een van u wel?
jan derks

Ik was steeds in de veronderstelling dat de hoogte regelaar van een Xm S2 voor en achter gelijk zijn aan elkaar.

Nu ik in sc. ernaar zit te kijken blijkt dat je dus idd verschil hebt maar dat er ook nog verschil is tussen versies met de ene HD pomp en de andere.


er zijn er blijkbaar 3. De achterste is in alle gevallen gelijk, althans er is maar 1 artikel nummer voor de achterste HR van een serie 2 Xm.

aan de voorkant zijn er 2 opties.

- 6+2 pomp en antizink
- geen 6+2 en geen antizink.

Xmmers,

Ik weet dat je bollen opnieuw kunt vullen.
Ben er zelf geen echte fan van maar heb uit nieuwsgierigheid toch een paar vraagjes.
Mijn vraag is kun je bollen eenmaal of meerdere malen vullen?
Soms zie ik op een bol een moer met een kunststof dopje erop , is een dergelijke bol meerdere malen te vullen? Is die dan al een keer bijgevuld? En kan het dus niet meer?
Ook heb ik gehoord ( weet niet of dat klopt ) dat als er een te beperkt aantal bars in de bol zit deze niet meer is te vullen.

Groet,

Mark

Hallo,