Mechanisch

Heren/dames, wie denkt er even mee:
Vanochtend na ca. 30 minuten rijden plots gevoel van trillen, vooral rond 100-120 km/h en bij loslaten gaspedaal.
Daarvoor geen probleem en gisteren nog 400 km mee gereden zonder problemen.
Gisterenochtend winterbanden gemonteerd (nieuwe, dunlops) door bandenboer (nog voor de 400 km)
Even gestopt: snelle check op een parkeerplaats: bandenspanning lijkt OK, zie geen rare dingen rondom de wielen, ff flink gerammeld met vering: bollen geven goed mee. Weer op weg: probleem weg.

Mede forummers,

volgens mij is mijn thermostaat naar zijn grootje: temp. komt niet meer boven de 70 graden uit, terwijl ik 80-90 gewend was, zelfs niet bij stevig doorrijden (wel boetesnelheid, maar binnen Mulderwet grenzen). Soms zakt ie zelfs naar 65 graden.

Dit terwijl de thermostaat bij de blokwissel (1 1/2 jaar geleden) nog is vervangen.
Tevens wat koelvloeistof verlies, waarbij ik (dus) direkt een link leg.

Is de link logisch?
En hoe lang kan/mag/is verstandig om door te rijden met kapotte thermostaat?

ik heb het vermoeden dat mijn koppakking lek is hoe kan ik zoiets meten of bekijken?

ik heb nu kv moeten bijvullen en de auto rookt als je stil staat grouwe rook.

verder rijdt de auto goed en blijft de tempratuur goed

De V-snaar van mijn XM V6 Break '98 piept. Ben er al 3x mee naar de garage geweest (Citroen specialist, geen off. dealer), maar die kan het niet verhelpen, volgens hem is het zelf-spannend, dus valt er niets aan te doen.
De V-snaar is nu 2x vernieuwd, maar heeft niets geholpen.
Het piepen is alleen bij het wegrijden en achteruit rijden, dus bij lage toeren. Tijdens het rijden verder piept ie niet.
iemand een idee hoe dit te verhelpen is?


Groeten,

Ron

Sinds een paar dagen stotterd mijn XM als er rustig opgetrokken word en als je bijv.30kmh rijdt.
Geef je meer gas of vol gas dan is er niks aan de hand.
4000 km. geleden grotebeurt met o.a nieuwe bougie`s - nieuw benzinefilter - nieuwe ontstekingsmodule en condensator.
Vorig jaar nieuwe bougie kabels en luchtfilter.
XM 2.0i 1992 8kleppen.

RaRa wat is de oorzaak?

Slimme Dudes!

Sinds een week of twee heb ik toenemende opstart/wegrijdproblemen. :cry:

Starten gaat iets moeizamer, motor slaat als ik niet oplet af en loopt niet goed stationair als motor koud is. Wegrijden gaat nogal bokkig. Zodra de motor van benzine op gas overgaat merk ik verbetering en zodra de motor echt lekker warm is is er helemaal geen probleem meer, ook niet bij het stationair lopen.

Mijn bijdetante buurman wist mij te vertellen dat LPG minder power levert dan een benzinemotor

Waar of niet waar? :roll:

De uitlaat van mijn xm moet worden vervangen.

Het is een uit Frankrijk geimporteerde V6 met 115 kW.
Dit schijnt (?) een andere motor te zijn dan die in nederland geleverd werden.

Wat voor uitlaat moet daar onder? Kan dat ook een uitlaat voor een gewone V6 zijn?

Alvast bedankt

…of hoe je die dingen ook mag noemen.
De knopjes die omhoog en omlaag gaan bij het respectievelijk
open en dicht (op slot) doen van de deuren.

Hoe krijg je die-dingen-hoe-je-die-dingen-ook-mag-noemen goed terug op hun plek.
Zodanig dat ze daar ook blijven zitten en het doen.

Ook weer zonder dat de auto van zelf van het slot springt.

Weet iemand raad met die-dingen-hoe-je-die-dingen-ook-mag-noemen naast
de oplossing, a la nu, het niet monteren van die-dingen-hoe-je-die-dingen-ook-mag-noemen?

Auke

Hoe eenvoudig is het om de handremkabels te vervangen?
Is daar geen How To voor nog ? :mrgreen:
Iemand tips?