Beschrijving
Alles met betrekking tot het bijzondere veersysteem...
Veersysteem
HELP Veersysteem XM - niet Hydractive!
Forums
Sinds enkele weken gaat het niet zo goed met de ophanging van mijn 2.0i XM van 97. Voor alle duidelijkheid: dit is een model zonder hydractive-systeem: dus nog gewoon het 5-bollen systeem (zoals mijn bx) - ook geen sportstand of dergelijke, maar de oude vertrouwde 4-standen hendel.
In principe kan ik stellen dat ik geen achtervering meer heb.
In principe kan ik stellen dat ik geen achtervering meer heb.
Doorgerotte leidingen
Forums
Wat vaker schijnt voor te komen is het doorroesten van hydraulische leidingen bij het linkerachterwiel.
Die leidingen gaan daar over de ronde dwarsbalk heen, je kan er eigenlijk niet bij.
Ik had dat ook met een overigens prima auto. Ik heb die vier leidingen gewoon vervangen door nieuwe stukken die ik bij Chyparse op maat heb laten maken.
Kostte nog geen € 100 en een paar uur werk.
Je moet wel kunnen werken met zilversoldeer.
Die leidingen gaan daar over de ronde dwarsbalk heen, je kan er eigenlijk niet bij.
Ik had dat ook met een overigens prima auto. Ik heb die vier leidingen gewoon vervangen door nieuwe stukken die ik bij Chyparse op maat heb laten maken.
Kostte nog geen € 100 en een paar uur werk.
Je moet wel kunnen werken met zilversoldeer.
Vervangen messing busjes
Forums
Forummers,
Ik wil op een van mijn Xmmetjes mijn messing busjes vervangen.
Graag zou ik willen weten hoe ik dat stap voor stap moet gaan doen.
Ik zal te werk moeten gaan op een 4 kolommer lijkt me zo.
Ik weet dat je na het vervangen ervan de wagenhoogte weer moet afstellen maar verder ook niet.
Ook niets van te vinden in de Haynes of de Olving.
Groet,
Mark
Ik wil op een van mijn Xmmetjes mijn messing busjes vervangen.
Graag zou ik willen weten hoe ik dat stap voor stap moet gaan doen.
Ik zal te werk moeten gaan op een 4 kolommer lijkt me zo.
Ik weet dat je na het vervangen ervan de wagenhoogte weer moet afstellen maar verder ook niet.
Ook niets van te vinden in de Haynes of de Olving.
Groet,
Mark
Uit elkaar halen hoogteregelaar
Forums
Hier een fotohandleiding hoe de hoogteregelaar te demonteren om schoon te maken.
De losse regelaar:
Als je de hard plastic kap (links op de foto) lostrekt, zie je een boutje:
De losse regelaar:
Als je de hard plastic kap (links op de foto) lostrekt, zie je een boutje:
vering achter werkt niet of nauwelijks
Forums
Goedenmorgen,
Ik ben sinds kort in het bezit van een Turbo CT SX uit 1995, en heb de indruk dat de achtervering helemaal niet of nauwelijks werkt. Bonkt flink bij drempels met lage snelheid. Heb een halve liter hydr.olie bijgevuld (lampje brandde). Zou er iets ontlucht moeten worden o.i.d. Kan ik ergens info vinden over wat je zelf kan doen aan het veersysteem? Ik heb wel een mooi stuk over de hydractive gevonden, maar over het hydraulische systeem?
met groet,
Jan Willem
Ik ben sinds kort in het bezit van een Turbo CT SX uit 1995, en heb de indruk dat de achtervering helemaal niet of nauwelijks werkt. Bonkt flink bij drempels met lage snelheid. Heb een halve liter hydr.olie bijgevuld (lampje brandde). Zou er iets ontlucht moeten worden o.i.d. Kan ik ergens info vinden over wat je zelf kan doen aan het veersysteem? Ik heb wel een mooi stuk over de hydractive gevonden, maar over het hydraulische systeem?
met groet,
Jan Willem
Hydractive van de XM
Forums
Het doel van hydractive:
Sinds de introductie van de XM in 1989 heeft Citroën het hydractive toegepast.
Alle Nederlandse XM serie1 modellen hebben standaard hydractive (HA1). Terwijl de XM’s in overige Europese landen over het algemeen hydractive als optie hadden en standaard op de V6 en 2.1TD modellen. XM serie1 modellen kregen vanaf organisatienummer 5929 hydractive2 (HA2), net als de Xantia die in diezelfde periode werd geïntroduceerd.
"ademen" bij filerijden?
Forums
Juist... ik begin zo langzamerhand meer rare fratsen aan m'n XM te ontdekken. Vandaag moest ik noodgedwongen een kilometer of 4 de file in.. lijkt m'n XM zowaar te ademen! De voorkant gaat heel langzaam omhoog, en dan weer omlaag, en dan weer omhoog, en dan weer omlaag.. enzovoorts.
Daarbij "tikt" ze ééns in de halve minuut ongeveer eens (pomp neem ik aan?), en soms als ik d'r uitzet zakt de voorkant ineens een stukje. Nu is het grootste gedeelte van de hydrauliek al vernieuwd.. heeft er iemand een idee wat er nu weer stuk is (of wat misschien nog niet vervangen is)?
Daarbij "tikt" ze ééns in de halve minuut ongeveer eens (pomp neem ik aan?), en soms als ik d'r uitzet zakt de voorkant ineens een stukje. Nu is het grootste gedeelte van de hydrauliek al vernieuwd.. heeft er iemand een idee wat er nu weer stuk is (of wat misschien nog niet vervangen is)?
Modificatie aansturing elektroklep Hydractive1
Forums
[ LET OP: anno 2021 wordt de hieronder beschreven modificatie als onjuist bestempeld. ]
Omdat het vaak voorkomt dat een XM serie1 met hydractive1 (t/m org.nummer 5928) stug veert ondanks goede veerbollen, verse LHM een schoon hydraulisch systeem en een goed hydraulisch werkend systeem, beschrijf ik hier hoe dit probleem simpel en goedkoop opgelost kan worden.